Regulacja amora tylnego

[Iron]

Ja też zazwyczaj bezproblemowo napinałem we wszystkich moto ale zawsze używam przedłużki.
Pozdrawiam

[motolukasz]

Ja też zazwyczaj bezproblemowo napinałem we wszystkich moto ale zawsze używam przedłużki.
Pozdrawiam

Też jej użuwałem.

[goramo]

Ja jeszcze u siebie nic nie zmieniałem. Ustawienie jest fabryczne - nawet nie zaglądałem jakie.

Ale chciałem nieśmiało spytać - czy tą regulacją da się kręcić w obie strony? W sensie, że jak ustawiamy coraz mocniejsze napięcie sprężyny, to potem można przekręcić w drugą stronę, żeby jes zmniejszyć?
Pytam, bo słyszałem taką informację - nie wiem na ile ona jest sprawdzona - że kręcić trzeba tylko w jedną stronę, a jak regulacją dojdzie do maksymalnego napięcia to jeszcze jeden obrót i "przeskakuje" spowrotem do pozycji nr 1 (czyli nasjłabiej napiętej sprężyny).

Niech mnie ktoś oświeci, bo nie wiem...

[klemens]

Kręcić w obie strony fizycznie się da ale czy to jest poprawne, tego nie wiem. Faktycznie, wycięcia wyglądają trochę, jakby były przeznaczone do kręcenia w 1 stronę. Mogłoby też to tłumaczyć trudności w kręceniu "w dół" i ześlizgiwanie się wtedy klucza. Nie pomyślałem o tym a w instrukcji nie jest to napisane. Może i masz Goramo rację!

[goramo]

Tyle, że trochę mnie zastanawia jeszcze jedna sprawa - mianowicie jak się dojdzie do maksymalnego naprężenia sprężyny to jeżeli następny obrót w tą samą stronę spowoduje przeskok na najsłabiej napięty "ząbek", to czy w tym momencie nie nastąpi jakieś pierdzielnięcie kluczem po łapach? W końcu sprężyna przeskoczy raptownie o 7 pozycji w dół...

Może ktoś potwierdzić lub zaprzeczyć tej hipotezie?

[klemens]

Czyli czekamy na pierwszego odważnego, który przestawi sprężynę z 7 na 1.

[Jurek]

No i właśnie dlatego takie rozwiązanie (regulacja kluczem) skutecznie mnie przed taką regulacją zniechęcało

[Jurek]

Kręcąc po schodkach w dół wygląda ok lecz w górę to jakby pod włos natomiast ten skok z najwyższego na najniższy schodek też nie wygląda jakoś dobrze.Oczywiście przypominam że nie wykonywałem jeszcze tej czynności tylko tak na oko to wygląda.

[adix]

Ja mam ustawiony na 6 ząbku czyli jeden mniej od najtwardszego. Ustawiałem to kluczem ale z przedłużką w postaci rurki 50 cm. Mi jeździ się lepiej motocyklem tak nie buja. wcześniej miałem ustawienie standard czyli 3. ważę 90 kg.

[goramo]

Ja ważę jakieś 78kg więc te standardowe ustawienie wydaje mi się OK.

Może w następnym sezonie coś pokombinuję z ustawieniem jak zajdzie taka potrzeba - jeszcze nie jeździłem CBFą z żoną i bagażem.